Dritat diellore rrugore si një lloj ndriçimi rrugor i jashtëm, me kostot e tyre të mëdha të energjisë elektrike, lehtësinë e instalimit, kryesisht pa mirëmbajtje dhe karakteristika të tjera, i pritën të mirëpritur shumë njerëz, për shkak të shumëllojshmërisë së gjerë të dritave diellore rrugore të shitura në treg, çmimi ndryshon. në masë të madhe, duke rezultuar në cilësinë e pabarabartë të dritave të rrugës. Pra, për konsumatorët, në blerjen e dritave diellore rrugore, si i gjykojnë avantazhet e dritave diellore rrugore?
Dritat diellore të rrugëve zakonisht përbëhen nga bateri, kontrollues inteligjentë, burime drite, panele diellore dhe pajisje shtyllash. Këta komponentë punojnë së bashku për të mundësuar që drita diellore e rrugës të mbledhë energjinë diellore gjatë ditës dhe të përdorë energjinë e ruajtur për të ndezur llambën gjatë natës.
Nëse drita diellore e rrugës është pak më e lirë, atëherë ka të paktën një ose dy pjesë të të gjithë sistemit që nuk përmbushin standardet e cilësisë. Problemet nuk janë të lehta për t'u dalluar në afat të shkurtër, por në afat të gjatë do të shfaqen probleme.
Ekzistojnë dy lloje të paneleve, monokristaline dhe polikristaline. Panelet diellore polikristaline zakonisht kanë një shkallë më të ulët konvertimi, por janë relativisht të lira. Panelet diellore monokristaline kanë një shkallë më të lartë konvertimi. Shkalla e konvertimit të paneleve diellore polikristaline është zakonisht rreth 16% dhe ajo e paneleve diellore monokristaline është rreth 21%.
Sa më i lartë të jetë shkalla e konvertimit, aq më shumë energji elektrike përdoret për ndriçimin e rrugëve dhe natyrisht aq më i lartë është çmimi i paneleve fotovoltaike. Bateritë janë gjithashtu një komponent shumë i rëndësishëm për të siguruar rezultate të mira ndriçimi. Ka shumë lloje të baterive, të tilla si bateritë me plumb-acid, bateritë me fosfat hekur litium etj.
Bateritë me plumb-acid janë të qëndrueshme në tension dhe relativisht të lira, por me energji të ulët dhe të shkurtër në jetëgjatësi. Bateritë e fosfatit të hekurit të litiumit kanë avantazhe të dukshme për sa i përket thellësisë së shkarkimit dhe plakjes së karikimit. Në përgjithësi mund të përdoret në një mjedis -20℃-60℃, mjedisi i aplikimit është relativisht i gjerë.
Jeta e shërbimit deri në 7-8 vjet, përdorimi i më shumë pa merak. Dhe bateritë e fosfatit të hekurit litium janë gjithashtu më të vogla në madhësi dhe peshë, të lehta për t'u instaluar.
Shtyllat diellore të dritave të rrugës mund të zinkuara me zhytje të nxehtë ose të galvanizuar me zhytje të ftohtë për trajtim kundër korrozionit. Jetëgjatësia e një shtylle të galvanizuar me zhytje të nxehtë është përgjithësisht mbi 20 vjet, ndërsa jetëgjatësia e një shtylle të galvanizuar me zhytje të ftohtë është përgjithësisht rreth 1 vit. Kur zgjidhni një dritë diellore rrugore, mund të gjykoni nëse drita diellore e rrugës është e galvanizuar me zhytje të nxehtë ose e galvanizuar me zhytje të ftohtë bazuar në prerjen.