Arsyet e dështimit të baterisë së dritës së rrugës diellore
Aktualisht, cilësia më e paqëndrueshme e pesë komponentëve kryesorë të llambës diellore të rrugës është bateria e litiumit. Arsyet kryesore për dështimin e baterive të litiumit në dritat diellore të rrugëve janë si më poshtë:
Vlakja e baterisë: Bateritë e litiumit kanë një jetë të kufizuar të ciklit të karikimit dhe shkarkimit dhe me kalimin e kohës, performanca e baterisë gradualisht bie. Kjo mund të çojë në ulje të kapacitetit të baterisë, karikim më të ngadalshëm dhe dështim eventual.
Karikimi dhe shkarkimi i tepërt: Bateritë e litiumit që mbingarkohen ose shkarkohen shpesh mund të çojnë në ulje të performancës apo edhe dëmtim. Mbingarkimi mund të shkaktojë akumulimin e nxehtësisë brenda baterisë dhe shkarkimi i tepërt mund të dëmtojë strukturën kimike të baterisë.
Faktorët e mjedisit: Bateritë për dritat diellore të rrugëve ndikohen nga faktorë mjedisorë si temperatura e lartë, temperatura e ulët dhe lagështia. Temperaturat ekstreme do të ulin performancën e baterisë dhe lagështia mund të shkaktojë korrozion të brendshëm të baterisë.
Dështimi i sistemit të karikimit: Dështimi i sistemit të karikimit, si p.sh. panelet diellore, kontrollorët e karikimit ose sistemet e menaxhimit të baterisë, mund të rezultojë që bateria të mos karikohet siç duhet, duke shkurtuar kështu jetëgjatësinë e baterisë.
Materiali dhe cilësia e prodhimit: Materialet e baterisë me cilësi të dobët ose proceset e prodhimit mund të çojnë në dështimin e baterisë. Për shembull, bateritë me cilësi të dobët mund të jenë të prirura për rrjedhje ose qarqe të shkurtra të brendshme.
Mirëmbajtja e pahijshme: Nëse bateritë e dritave diellore të rrugës nuk mirëmbahen siç duhet, si pastrimi i rregullt, shtrëngimi i lidhjeve dhe zëvendësimi i pjesëve të dëmtuara, fillimi i dështimit të baterisë mund të përshpejtohet.
Shkarkimi i tepërt i baterisë: Bateritë e litiumit mund të dëmtohen në gjendje të tejshkarkuar. Shkarkimi i tepërt mund të çojë në tension të ulët të baterisë, i cili nga ana tjetër ndikon në jetëgjatësinë dhe performancën e baterisë.
Probleme me cilësinë e baterisë së litiumit
Meqenëse bateria e litiumit e llambës diellore të rrugës përdoret në thelb për të çmontuar baterinë e litiumit të energjisë. Vetë kjo bateri litium për ruajtjen e energjisë në vetvete nuk është problem. Por çdo gjendje e makinës elektrike me fuqi nuk është e njëjtë, shkalla e dobësimit të baterisë nuk është e njëjtë. Prodhuesit joprofesionistë të dritave diellore të rrugës në fakt nuk kanë pajisjet dhe aftësinë për të dalluar cilësinë e qelizave të baterive litium. Prandaj, cilësia e qelizave të blera të baterisë ndryshon shumë. Pastaj cilësia e baterisë diellore të litiumit është gjithashtu shumë e ndryshme.
Problemet e procesit të shfrytëzimit
Përzgjedhja e qelizave të përshtatura për mjedise të veçanta: Lloje të ndryshme të qelizave të litiumit kanë intervale të ndryshme të temperaturës së funksionimit dhe karakteristika të performancës. Në mjedise të veçanta, të tilla si temperaturat ekstreme të larta ose të ulëta, qelizat e litiumit të përshtatura me mjedisin duhet të zgjidhen për të siguruar që performanca e baterisë të mos ndikohet. Disa bateri litiumi kanë performancë më të mirë në temperaturë të lartë ose të ulët dhe këto karakteristika duhet të përputhen me mjedisin aktual.
Konfigurimi i arsyeshëm i sistemit: Gjatë projektimit të sistemit diellor të dritave rrugore, duhet të bëhet një konfigurim i arsyeshëm i sistemit sipas kërkesës aktuale dhe karakteristikave mjedisore. Kjo përfshin zgjedhjen e saktë të kapacitetit të baterisë, fuqinë e panelit diellor, parametrat e kontrolluesit etj. Konfigurimi i arsyeshëm mund të sigurojë që sistemi të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme në kushte të ndryshme të motit dhe dritës, dhe në të njëjtën kohë zgjat jetëgjatësinë e baterisë.
Problemet e instalimit
Shumë klientë nuk e kuptojnë dritën diellore të rrugës, instalimin e instalimeve elektrike si një çështje e natyrshme, duke rezultuar në djegien e kontrollorit të dritës diellore të rrugës, apo edhe dëmtim të baterisë së litiumit.
Çfarë duhet t'i kushtoj vëmendje kur blej dritat diellore rrugore?
Zgjedhja e një prodhuesi profesionist
Ekzaminimi i profesionalizmit të prodhuesve të lartë të dritave diellore në rrugë mund të shihet përmes pyetjeve profesionale kur nuk i keni takuar ende:
-Si rrjedh formula e konfigurimit të dritës diellore të rrugës?
Një prodhues profesionist duhet të jetë në gjendje të shpjegojë bazat e një konfigurimi të dritës diellore rrugore, duke përfshirë mënyrën e përcaktimit të fuqisë së kërkuar të panelit diellor, kapacitetit të baterisë dhe parametrave të kontrolluesit. Kjo tregon se ata kanë njohuritë dhe përvojën përkatëse inxhinierike.
-Sa është kapaciteti i karikimit në ditë me shi të panelit tuaj diellor 100W?
Kjo pyetje shqyrton nëse prodhuesi ka testuar dhe regjistruar të dhënat sasinë e karikimit në kushte të ndryshme moti. Shifrat e sakta mund të ndryshojnë në varësi të paneleve diellore dhe kushteve të motit, por prodhuesi duhet të jetë në gjendje të ofrojë të dhëna të besueshme për të treguar se si funksionon produkti i tyre në mjedise të ndryshme.
-Cili është efikasiteti i karikimit dhe i efikasitetit të shkarkimit të kontrollorit tuaj? Si testohet?
Është e rëndësishme të kuptohet efikasiteti i kontrolluesit pasi ndikon drejtpërdrejt në përdorimin e energjisë së dritës diellore të rrugës. Prodhuesi duhet të jetë në gjendje të shpjegojë se si të testojë efikasitetin e kontrolluesit dhe të sigurojë të dhënat e duhura të testit.
-Si të zgjidhet problemi i ndriçimit në ditët e vazhdueshme me shi? Pse e zgjidhni në këtë mënyrë?
Kjo pyetje shqyrton nëse prodhuesi ka një zgjidhje për motin e vazhdueshëm me shi. Prodhuesit e specializuar zakonisht përdorin sisteme me kapacitet mjaftueshëm të madh të baterisë për të siguruar që dritat e rrugëve do të vazhdojnë të furnizohen me energji edhe nëse nuk mund të rikarikohen siç duhet. Ata gjithashtu mund të përdorin sisteme inteligjente kontrolli për të rregulluar ndriçimin e ndriçimit për të zgjatur jetën e baterisë.
- Cili është ndryshimi midis sistemit të tensionit të ulët dhe sistemit të tensionit të lartë? Cili është më i mirë? Pse?
Prodhuesi duhet të jetë në gjendje të shpjegojë avantazhet dhe disavantazhet e sistemeve të tensionit të ulët dhe të lartë. Në mënyrë tipike, sistemet e tensionit të ulët janë më të sigurta, por mund të kërkojnë rryma më të larta dhe rrjedhimisht kabllo më të trashë. Sistemet e tensionit të lartë, nga ana tjetër, kërkojnë më pak rrymë, por kërkojnë konvertues të veçantë të tensionit. Prodhuesit duhet të jenë në gjendje të shpjegojnë pse kanë zgjedhur një sistem të caktuar dhe të japin një arsyetim për avantazhet e përfshira.
-Çfarë forme drite prodhon llamba juaj? Sa është gjatësia dhe gjerësia e kapakut të montuar në 6 metra lartësi?
Këto pyetje kanë të bëjnë me dizajnin dhe performancën e ndriçimit të ndriçuesit. Prodhuesi duhet të jetë në gjendje të përshkruajë formën e dritës dhe karakteristikat e ndriçimit të ndriçuesit dhe të ofrojë të dhëna përkatëse të projektimit për t'ju ndihmuar të përcaktoni përshtatshmërinë e tij. Mbulimi i diapazonit të ndriçimit të montuar në një lartësi të caktuar është një nga faktorët më të rëndësishëm në përcaktimin e përshtatshmërisë së një ndriçimi rrugor.
Fusha për të parë fabrikën
Kur shikoni në fabrikë, shikoni më shumë programin e kontrollit të cilësisë, i cili është çelësi për të kontrolluar cilësinë e produktit, sesa madhësinë e fabrikës.
Së pari blini mostra për testim
Testoni ndriçimin mesatar dhe uniformitetin e kampionit për të parë numrin e mbështetjes së dritës diellore të rrugës me re dhe ditë me shi. Për të mos parë qendrën e ndriçimit të dritës së rrugës, një dritë e mirë rrugore është të ndriçoni të gjithë rrugën, një dritë e vetme rrugore për të mbuluar një zonë të madhe, jo një dritë rruge poshtë vendit është shumë e ndritshme, vendet e tjera të errëta.